原标题:马斯克在特斯拉工厂现身讲解如何用新AI机器人思维造model 3!

  这两天伴随大家对马斯克私有化的热情讨论,好像是为了回应特斯拉工厂生产能力,马斯克特别接受了一次YouTube技术网红的专访,而这个专访就选择了在特斯拉的工厂车间,现在跟随小编了解下马斯克理解下的如何用AI机器人思维帮助其不断提高特斯拉电动汽车的生产能力吧:

  马斯克是这样回答的,他说特斯拉工厂有上千种的机器人,这些机器人的运行轨迹,协作流程,甚至从设计机器人到最后生产机器人都需要进行好多次的优化,这是个庞大的需要反复优化的系统工程,因此他吃住在工厂的首要任务就是保证机器人要以最优的轨迹和最高的效率协同生产,同时要解决有的时候机器人操控出现故障和停摆的紧急故障。

  听上去的确很复杂,想像上千种机器人,即便是上千个人组成的团队也需要磨合,况且是冷冰冰的机器人,马斯克的确需要吃住在工厂,毕竟特斯拉是技术驱动的公司。

  二,马斯克回答了他的机器人是怎么制造的,是全部自己做,还是与第三方合作购买第三方的机器人?

  马斯克指着一个很大型号,用他的表述,有点像X-MAN的机器人说,我们需要让机器人具备能理解复杂指令的功能,比如我们可以单买一个巨大的机械臂,然后操控机械臂来回搬运重物,但是机械臂如果没有人的操控只会停在那里,什么也干不了!

  因此马斯克表示,他会从外部购买机器人的机械部分,然后给这些机械装上传感器,和辅助工具,让这些机械部分真正变成能动的机器人,可以像人那样自动工作,7*24小时不中断的工作,而且会持续优化,让生产效率越来越高!

  马斯克非常肯定的推翻了提问者的猜测,比如1英寸,1厘米,而是肯定的告诉提问者,特斯拉工厂的机器人移动的偏移误差在1毫米以内!

  真的很让人惊叹,比如不同的配件进行连接的时候,对于汽车精准度非常高,而马斯克能达到毫米级别,不知道我们国内的机器人是否能达到该水平?

  马斯克说虽然机器人的工作误差已经很小,甚至超过人类,但是在关键的环节,需要很细致的微调的环境,即便差一毫米也不可以,因此还是需要人工来检查机器人的微调工作是否达到最优,否则还是需要人工干预的。

  马斯克的特斯拉工厂不仅仅生产了特斯拉电动汽车,他也在完成人类发展智慧制造,智能制造的创新,可以想见随着马斯克特斯拉工厂的智能水平越来越高,那么就可以生产更复杂的产品,同时可以极大降低人工成本等各种成本,如果按照这个轨迹,那么未来的新制造跟旧制造的巨大区别就是智能化,智能化可以持续的降低成本,并持续优化产品质量,因此未来企业家选择在哪里建工厂,也许不再考虑该地区是否人工工资是否够低,而是考虑该地区的制造业的智能化水平是否更厉害。

  靠人口红利的时代也许已经渐行渐远,技术红利也许会让工厂回归技术发达的国家,因此技术领先即等于经济发达,靠卖人工,卖石油等资源的国家和地区也许在未来竞争中重新处于不利的竞争地位。