如今中国汽车市场在各大豪华品牌中的战略地位越来越重要,几乎所有豪华品牌,都将中国市场作为全球第一市场,纷纷加快了国产化进程,宝马集团亦是如此。而想要在中国市场立足,仅靠国产化还远远不够,最重要的还是实现品牌本土化,其中就包括生产本土化、研发本土化、需求本土化以及人才本土化等。

  而在本土化上,宝马集团是非常有发言权的,在中国市场,宝马一直深刻落实着“在中国,为中国”的本土化战略,北京、上海研发中心的陆续揭幕,两大研发中心的工作中心,都围绕着中国消费者需求、智能互联、电动化以及自动驾驶等,可见中国已成为宝马集团继德国慕尼黑总部之后的又一大全球研发中心,本土化布局已相当成熟。

  有强大的本土化体系作为保障,宝马集团也更有底气在中国市场向新的高度进发,在华晨宝马合资公司成立15周年后,中德双方股东的合作将突破“在中国,为中国”的格局,拓展到合作开发第三方市场的新高度。

  日前,宝马集团董事长科鲁格和华晨集团董事长祁玉民在中德两国总理见证下签署一份框架性协议,继续推动合资企业华晨宝马在中国的长期发展。其中宝马集团核心产品系列中的首款纯电动SUV BMW iX3将于沈阳投产并出口到全球市场。

  在过去的二十多年里,合资品牌车型的主要销售地区都是国内市场,尽管也有合资产品小批量出口的试水,但还没有任何一辆国产车型是真正面向全球的。而BMW iX3的到来,不仅开启了合资品牌走出国门的先河,同时也顺应了电动化大趋势的时代潮流。

  从宝马集团近些年的发展规划来看,电动化布局早在5年前就已经开始,2013年启动新能源项目、建立以新能源开发为核心的研发中心,随后几年陆续推出5款纯电或插电式混动车型,2017年研发中心升级、建成豪华品牌中首个动力电池中心,今年5月又启动了动力电池中心二期工程。

  值得一提的是,在豪华品牌中,目前除了宝马之外,还没有其他豪华品牌能够有如此发达的新能源研发技术,而且在充分的新能源技术储备下,相信在两年之后与我们见面的BMW iX3,不会令人失望。

  宝马集团主管中国市场的财务董事彼得博士表示:“华晨宝马是我们在全球最大市场上保持成功发展的基石。我们过去的成就离不开强大和可靠的伙伴——华晨集团。”将BMW iX3这样一款重磅全球车型选在中国研发生产,足以见得中国在宝马集团心中的地位,中国研发中心与德国慕尼黑研发中心是宝马集团眼中两大同等重要的全球研发中心。同时这也是宝马集团本土化的更高层次,从“在中国,为中国”到“在中国,为全球!”

  BMW iX3出口全球不仅是华晨宝马的骄傲,同时对辽宁人民来说,也是值得庆幸的,更令人激动的是,今后宝马品牌还将扎根辽宁,走向世界!在过去的2017年里,华晨宝马为宝马集团中国市场的销量贡献了三分之二以上,也为辽宁省贡献了200亿人民币的税收,连续12年保持沈阳市最大纳税企业,截止去年年底,华晨宝马已创造了1.7万个高质量就业岗位。

  2019年,华晨宝马的整车产能将达到52万辆,其中包括全新一代国产X3。放眼后续五到十年,随着iX3等更多BMW车型国产,华晨宝马更加广阔的发展前景,将进一步刺激辽宁当地的经济发展。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:华晨宝马扎根辽宁,不仅被纳入宝马集团全球性战略布局,并将在推进ACES战略,尤其是新能源汽车战略落地的过程中,发挥更加重要的作用。”

  作为一家本地企业,其伟大使命就是不断提升产品力,立足国内,走向全球,促进地方经济发展,而宝马集团以华晨宝马作为研发全球车型的重要基地,同时对拉动辽宁地区的经济发展也贡献出了巨大力量,可见宝马已经将中国作为自己继德国之后的第二个家,这也是宝马集团深耕中国,严格落实本土化战略的成果。同时在中国市场的扎根落户,也能够让宝马集团ACES战略得到更好的推进。

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